Araç Paylaşımı ve Kiralama

Bu bölüm, kendi aracınız yokken nasıl araç edineceğinizle ilgili. Almanya'daki çoğu şehirde, ihtiyaç duyduğunuzda kullanabileceğiniz bir araca sahip olmak için araç satın almanıza gerek yok. Bunu mümkün kılan iki sistem var: Dakika, saat veya gün bazında bir sağlayıcının aracını kullandığınız araç paylaşımı ve daha uzun süre için rezervasyon yaptığınız klasik Mietwagen (kiralık araba). Her ikisi de burada oldukça gelişmiş, her ikisi de ortalama bir şehir sakini için araç sahibi olmaktan daha ucuz ve daha basit, ancak her ikisi de özellikle yabancıları tuzağa düşüren birkaç tuzak içeriyor. Buradaki amaç, belirli bir seyahat için doğru seçeneği belirlemenize, sürprizlerle karşılaşmadan kayıt olmanıza ve yeni gelenlerin en çok para harcadığı iki hatadan kaçınmanıza yardımcı olmaktır: artık geçerli olmayan bir ehliyetle araç kullanmak ve yanlış kiralama sigortası satın almak.

Öncelikle araç kullanma izninizin olup olmadığını kontrol edin.

Bu bölümdeki her şey, arabalarla hiçbir ilgisi olmayan tek bir şeye bağlıdır: ehliyetinizin (Führerschein) Almanya'da yasal olarak geçerli olup olmaması. Kabul ettikleri bir ehliyetiniz olmadan hiçbir sağlayıcı size araç kiralamayacak ve yasal olarak araç paylaşımı yapamazsınız. AB veya AEA ülkelerinden bir ehliyetiniz varsa, burada geçerli kalır ve sorun yaşamazsınız. AB dışından bir ehliyetiniz varsa, Almanya'da yalnızca sınırlı bir süre, genellikle ikamet kaydınızı yaptırdığınız tarihten itibaren altı ay boyunca araç kullanmak için geçerlidir; bu süreden sonra ehliyetinizi dönüştürmeniz gerekir, aksi takdirde artık araç kullanamazsınız. Bu altı aylık kural ve dönüştürme süreci (hangi ülkenin ehliyetinin doğrudan değiştirilebileceği ve hangisinin sınav gerektirdiği) ilgili bölümümüzde ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Almanya'da araba kullanmakÖncelikle bunu okuyun. Ehliyetinizin geçerlilik süresi dolmuşsa, araç kiralama veya araç paylaşımı sadece pahalı değil, aynı zamanda yasa dışıdır ve kaza durumunda sigortanız bunu karşılamaz.

Ehliyetinizin geçerli olduğunu varsayarsak, kiralama şirketleri ve araç paylaşım sağlayıcıları kendi şartlarını eklerler. Yaygın olanlar şunlardır: genellikle 21 olan minimum yaş (bazı araç sınıfları (vanlar, daha büyük veya premium araçlar) 25 veya daha fazlasını gerektirir); ehliyeti en az bir yıldır almış olmanız gereken minimum süre; ve birçok AB dışı ehliyet için, orijinal ehliyetin yanında taşınan Uluslararası Sürücü Belgesi (internationaler Führerschein). Uluslararası Sürücü Belgesi, ulusal ehliyetinizin yalnızca onaylı bir çevirisidir, asla kendi başına bir ehliyet değildir, bu nedenle ikisini de taşımanız gerekir. Ehliyetiniz Latin alfabesiyle yazılmamışsa, pratikte zorunludur. Taşınmadan önce kendi ülkenizde Uluslararası Sürücü Belgesi alın, çünkü genellikle Almanya'da yabancı bir ehliyet için alamazsınız. Araç paylaşım sağlayıcıları genellikle ehliyetinizi kayıt sırasında, bir ortak mağazada şahsen veya video kimlik doğrulaması (telefon kameranız aracılığıyla yapılan bir POS veya IDnow doğrulaması) ile bir kez doğrularlar, bu nedenle ilk yolculuğunuzdan önce bir veya iki gün bekleyin, bir saat içinde araç kullanmayı beklemeyin.

Gerçekten Araba Sahibi Olmaya İhtiyacınız Var mı?

Sağlayıcıları karşılaştırmadan önce, çoğu yeni gelenin atladığı dürüst soruyu sormakta fayda var: Gerçekten kendi arabanıza ihtiyacınız var mı? Almanya'da bir şehirde yaşayan insanların çoğunluğu için cevap hayır. Burada araba sahibi olmak, Kfz-Steuer (yıllık motorlu taşıt vergisi), zorunlu sigorta primi, düzenli HU (Hauptuntersuchung, genellikle TÜV olarak adlandırılan zorunlu teknik muayene) maliyeti ve çoğu şehir içi bölgede, yer garantisi olmadan Anwohnerparken (ikamet edenler için park izni) zahmeti ve maliyetini ödemek anlamına gelir. Bu sabit maliyetler, araba kullanıp kullanmamanızdan bağımsız olarak her ay devam eder. Sahip olmanın ekonomisi ve vergi ve muayenenin aslında neleri içerdiği, ilgili bölümde ele alınmıştır. Almanya'da araba kullanmakBu nedenle bunları burada tekrar etmeyeceğiz.

Şehir sakinlerinin çoğu için daha ucuz ve sakin bir çözüm, günlük toplu taşıma için Deutschlandticket (Almanya bileti) ve gerçekten arabaya ihtiyaç duyduğunuz zamanlar için (örneğin mobilya taşıma, trenin ulaşmadığı bir yere seyahat veya hafta sonu kaçamağı gibi) araç paylaşımı veya kiralama şeklindedir. Bu konudaki bölümümüzde bu konuya daha detaylı değineceğiz. toplu taşıma sistemi Bu bölüm, Deutschlandticket'i ve ağın nasıl bir araya geldiğini ele alıyor; araç paylaşımı, onun yerine geçmekten ziyade, son kilometre veya araba sahibi olmayan haneler için tamamlayıcı bir çözüm olarak anlaşılmalıdır. Kaçınacağınız sahiplik maliyetini görmek istiyorsanız, Werkzeu.ge'deki ücretsiz Kfz-Steuer-Rechner (motorlu taşıt vergisi hesaplayıcısı), belirli bir aracın motor tipine ve emisyonlarına göre yıllık vergisini tahmin eder; bu da ara sıra araç paylaşımıyla geçen bir yılın maliyetiyle karşılaştırmak için kullanışlı bir rakamdır. Werkzeu.ge, WeLiveIn.de'nin arkasındaki şirket olan Cryon UG tarafından geliştirilen tarayıcı tabanlı bir araç setidir. Düzenli olarak tüm gün boyunca bir araca ihtiyacınız varsa veya yolculuklarınız uzun mesafeliyse, maliyetler tersine dönebilir ve bu konudaki bölümümüz size yardımcı olacaktır. yurt içi seyahat ipuçları Uzun mesafeli araç kiralama ve şehirlerarası seyahat konularında hizmet vermektedir.

Araç Paylaşımı Nasıl Çalışır: Üç Model

Almanya'da araç paylaşımı üç şekilde karşımıza çıkıyor ve doğru olanı seçmek çoğunlukla markadan ziyade şekle bağlı. İlki serbest dolaşım. Belirli bir şehir bölgesinde park halinde bulunan herhangi bir müsait aracı alıp, işiniz bittiğinde aynı bölge içindeki herhangi bir yere bırakıyorsunuz; sabit bir istasyon veya planlanacak bir dönüş saati yok. En bilinen serbest dolaşım sağlayıcısı Free2move (eski Car2Go ve DriveNow'ın birleşmesiyle oluşmuş, 2024'te Free2move'a katılana kadar Share Now olarak faaliyet gösteren şirket, bu nedenle eski adını hala görebilirsiniz). Başlıca rakibi Miles ve Sixt kendi serbest dolaşım hizmeti olan Sixt share'i işletiyor. Serbest dolaşım, şehir içinde spontane tek yönlü yolculuklar için tasarlanmıştır: şehir içinde bir yolculuk, tren seferleri azaldığında eve geç kalma, hızlı bir iş. Önemli faturalandırma farkı, Free2move ve Sixt share'in çoğunlukla dakika başına ücretlendirme yapması, Miles'ın ise dakika başına değil, çoğunlukla kilometre başına ücretlendirme yapmasıdır. Hesaplamayı belirleyen tek bir ayrım var: Trafikte sıkışıp kalırsanız veya park ederken parkmetre çalışıyorsa, dakika başına ücretlendirme sizi cezalandırır; bu nedenle Miles genellikle daha uzun veya daha yavaş yolculuklar için daha ucuzdur, oysa dakika başına ücretlendirme yapan sağlayıcılar kısa ve hızlı yolculuklar için daha ucuz olabilir. Her zaman belirli yolculuk için her iki uygulamayı da kontrol edin.

İkinci model ise istasyon bazlı (stationär). Burada aracı sabit bir istasyondan, genellikle ayrılmış bir park yerinden alıyorsunuz ve rezervasyonunuzun sonunda aynı istasyona geri getirmeniz gerekiyor. Bu segmentteki sağlayıcılar arasında Cambio, Stadtmobil, book-n-drive ve Flinkster (Deutsche Bahn tarafından işletiliyor) yer alıyor. Bunların çoğu büyük şirketler yerine kooperatifler veya bölgesel operatörlerdir. İstasyon bazlı paylaşım daha az spontanedir, çünkü belirli bir zaman dilimi için belirli bir aracı önceden rezerve edersiniz ve başladığınız yere geri getirirsiniz, ancak planlı ve uzun süreli kullanım için belirgin şekilde daha ucuzdur: yarım günlük işler, günübirlik gezi, şehir içinde kutu taşıma. Bir araca ne zaman ve ne kadar süreyle ihtiyacınız olduğunu önceden biliyorsanız, istasyon bazlı genellikle daha avantajlıdır. Üçüncü model ise eşler arası (peer-to-peer) olup, özel araç sahipleri kendi araçlarını bir platform aracılığıyla kiralıyorlar. Bu segment daha küçük ve son zamanlarda konsolide oldu: SnappCar hala Almanya'da faaliyet gösteriyor ve Getaround'un Avrupa işi Danimarkalı GoMore şirketine satıldı, Turo ise Almanya'da faaliyet göstermiyor. Kişiden kişiye kiralama daha ucuz olabilir ve daha sıra dışı araçlar sunabilir, ancak bulunabilirlik değişkendir ve teslimat bir şirket yerine özel bir kişiye bağlıdır, bu nedenle bunu ana planınız yerine niş bir seçenek olarak değerlendirin.

Hangi modeli kullanırsanız kullanın, bir kez kayıt olursunuz. Kayıt, yukarıda açıklandığı gibi bir hesap oluşturmayı, kimliğinizi doğrulamayı ve ehliyetinizin kontrol edilmesini içerir ve bazen küçük bir defalık ücret gerektirir, ancak birçok sağlayıcı promosyonlar sırasında bu ücreti almaz. Bu ilk kontrolün ardından uygulamayı açmanız, bir araba bulmanız, telefonunuzla kilidini açmanız ve sürmeniz yeterlidir. Serbest dolaşım bölgelerinin katı sınırları olduğunu unutmayın: bölgenin dışına çıkabilirsiniz, ancak kiralamayı orada sonlandıramazsınız, bu nedenle aracı tekrar içeriye getirene kadar veya havaalanı gibi onaylı bir uydu teslimat noktası için ek ücret ödeyene kadar ödeme yapmaya devam edersiniz.

Araç Paylaşımının Gerçek Maliyeti Nedir?

Araç paylaşımının cazip yanı, neredeyse her şeyin tek bir fiyata dahil olmasıdır. Yakıt veya şarj, sigorta, vergi ve işletme bölgesi içindeki park ücretleri, dakika veya kilometre başına fiyata dahildir; bu nedenle, kiralık araçlarda olduğu gibi ayrı faturalarla karşılaşmazsınız. Paylaşımlı bir aracın yakıta ihtiyacı varsa, araçta bir yakıt kartı bulunur ve pompada kendi paranızla değil, bu kartla ödeme yaparsınız; paylaşımlı elektrikli araçların şarjı da aynı şekilde, sağlanan bir şarj kartıyla yapılır. Bazı sağlayıcılar, şarjı azalan bir aracı şarj ettiğiniz için size küçük bir ücretsiz dakika kredisi bile verir. Bölge içindeki park yeri anlaşmanın bir parçası olduğu için, paylaşımlı bir aracı çoğu kamuya açık cadde üzerindeki park yerlerine makineye para atmadan bırakabilirsiniz, çünkü sağlayıcı şehir genelinde geçerli bir park düzenlemesine sahiptir. Bu, araç sahibi olmaya göre gerçek avantajlardan biridir: Paylaşımlı bir araç için asla ikamet izni aramanıza veya parkmetre ücreti ödemenize gerek kalmaz.

Gözden kaçırmamanız gereken maliyet, Selbstbeteiligung (muafiyet, bazen Selbstbehalt olarak da adlandırılır) yani, aracı siz hasara uğrattığınızda sağlayıcının sigortası geri kalanını karşılamadan önce kendinizin ödediği tutardır. Standart bir araç paylaşım hesabında bu muafiyet genellikle olay başına dört haneli bir rakam civarındadır ve kanıtlayamayacağınız hasarlar için bile geçerlidir. Çoğu sağlayıcı, küçük bir günlük veya yolculuk başına ücret ödeyerek veya ücretli bir üyelik kademesine sahip olarak bu muafiyeti daha düşük bir miktara veya sıfıra yakın bir değere düşürmenize olanak tanır. Düzenli olarak araç paylaşımı yapıyorsanız, muafiyeti düşürmek genellikle buna değer ve ayrıca aracı teslim etmeden önce mevcut çizikleri veya ezikleri fotoğraflayıp uygulamada bildirmeyi alışkanlık haline getirmelisiniz, çünkü bildirmediğiniz her şey aracı iade ettiğinizde sizden tahsil edilebilir. Paylaşımlı araçla yapılacak bir yolculuğun toplu taşıma yerine tercih edilip edilmeyeceğini doğrulamak için, Werkzeu.ge'deki ücretsiz Spritkosten-Rechner (yakıt maliyeti hesaplayıcısı), aynı mesafenin yakıt maliyetini tahmin eder; bu da kilometre başına Miles yolculuğunu tren biletiyle karşılaştırmanın hızlı bir yoludur. Tüm bu araçlarda olduğu gibi, bu bir tahmindir, finansal tavsiye değildir ve ücretsiz sürümde reklamlar bulunur.

Araç Kiralama (Mietwagen)

Tam gün veya daha uzun süre için bir araca ihtiyacınız olduğunda veya belirli bir araç türü istediğinizde, klasik bir Mietwagen (kiralık araba) doğru çözümdür. Rezervasyon yapmak için iki yolunuz var. Birincisi, büyük kiralama şirketlerinden birine doğrudan gitmek: Sixt, Europcar, Hertz, Enterprise, Avis ve rakipleri; bunların hepsinin havaalanlarında, ana tren istasyonlarında ve şehir merkezinde ofisleri bulunmaktadır. İkincisi ise billiger-mietwagen veya check24 gibi bir aracı (fiyat karşılaştırma portalı) kullanmaktır; bu portallar aynı firmaların tekliflerini yan yana karşılaştırır ve genellikle aynı araç için daha ucuz bir fiyat bulur, çünkü aracılar toplu fiyatlandırma konusunda pazarlık yaparlar. Bir aracı üzerinden rezervasyon yapmak genellikle daha ucuzdur, ancak gördüğünüz fiyata nelerin dahil olup olmadığını dikkatlice okuyun, çünkü karşılaştırma sitesindeki başlık fiyatı, aşağıdaki sigorta sorusunun gizlendiği yerdir.

Gereksinimler, ehliyet bölümünde belirtilenlerle aynıdır ve gişede titizlikle uygulanır. Geçerli ehliyetinizi, ikinci bir fotoğraflı kimlik belgenizi ve asıl sürücünün adına düzenlenmiş bir kredi kartınızı göstermeniz gerekecektir. Minimum yaş genellikle 21'dir, ancak bazı araç sınıfları 25 yaş ve üstü sürücüler için ayrılmıştır ve normalde ehliyetinizi en az bir yıldır almış olmanız gerekir. AB dışı bir ehliyetiniz varsa, Uluslararası Sürücü Belgenizi de yanınızda getirin ve ehliyetinizin geçerlilik süresinin altı ay olduğunu unutmayın. Kayıt Tarihi Bu durum hala geçerlidir. Teslim alma noktasını dikkatlice seçin: havaalanı şubeleri uygundur ancak genellikle fiyata havaalanı ek ücreti eklerler, bu nedenle kısa bir tren yolculuğu mesafesindeki şehir merkezindeki bir şube aynı araç için belirgin şekilde daha ucuz olabilir. Başka biri aracı kullanacaksa, ikinci bir sürücüyü de gişede ekleyin, çünkü kayıtlı olmayan bir sürücünün neden olduğu bir kaza sigortayı tamamen geçersiz kılar.

Sigorta Tuzağı ve Diğer Kira Maliyetleri

Bu, Almanya'da araç kiralayan yabancılar için en pahalı yanlış anlamalardan biridir, bu yüzden yavaşça okuyun. Neredeyse her Alman kiralama sözleşmesi, yasal olarak zorunlu olan Haftpflicht (üçüncü şahıs sorumluluk sigortası) ve mit Selbstbeteiligung yani muafiyetli bir Vollkasko (kapsamlı hasar sigortası) içerir. Bu muafiyet, sigorta geri kalanını karşılamadan önce herhangi bir hasar için şahsen ödediğiniz tutardır ve standart bir kiralamada genellikle 800 ile 1,500 EUR arasındadır. Yani "tam sigortalı" demek, araba hasar görürse hiçbir şey ödemeyeceğiniz anlamına gelmez: Bu, otoparkta sizin sebep olmadığınız bir çizik için bile, her olay için bu muafiyetten sorumlu olduğunuz anlamına gelir. Rezervasyon sırasında (bu genellikle en ucuz yoldur ve yapmaya değer) veya gişede (ek satışın pahalı olduğu yer) muafiyeti sıfıra indirebilirsiniz. Bir veya iki günden uzun süren herhangi bir kiralama için, sıfır muafiyetli bir fiyat veya önceden satın alınan ayrı bir muafiyet geri ödeme poliçesi neredeyse her zaman mantıklı bir seçimdir.

Yabancıları özellikle zorlayan iki şey daha var. Birincisi, kendi ülkenizdeki kredi kartınızla birlikte gelen çarpışma sigortasının (CDW) sizi burada koruyacağını varsaymayın. Almanya'da kiralama şirketi sizi Alman sözleşmesi kapsamında sorumlu tutar ve hasar bedelinizi doğrudan tahsil eder; bir kartın sigortası, özellikle Avrupa dışı bir kartın sigortası, genellikle ancak sonradan, hatta hiç tahsil etmez ve şirket yine de önce hasar bedelinizi tahsil eder ve geri almak için sizi bekler. Bu, en önemli anda nadiren yardımcı olur, bu yüzden ona güvenmeyin. İkincisi, şirket aracı teslim alırken kredi kartınıza bir teminat (Kaution) bloke eder; bu genellikle hasar bedeli artı yakıt deposu tutarıdır ve kiralama süresi için kullanılabilir kredinizi azaltır ve aracı hasarsız bir şekilde iade ettikten sonra serbest bırakılır; bu nedenle banka kartı veya düşük limitli bir kart genellikle kabul edilmez. Yakıt politikasına da dikkat edin: "Tam dolu teslim alıp tam dolu iade etme" (tam dolu depo ile alıp tam dolu iade etme) en adil ve genellikle en ucuz olanıdır, oysa "tam dolu teslim alıp boş iade etme" ön ödeme politikaları size şişirilmiş bir fiyattan tam depo ücreti alır ve kullanmadığınız yakıt için hiçbir geri ödeme yapmaz. Aracı aldığınız yerden farklı bir yere bırakırsanız tek yön ücreti ve ana sürücü 25 yaşın altındaysa günlük genç sürücü ek ücreti bekleyin. Bir yolculukta gerçekten ne kadar yakıt satın alacağınızı tahmin etmek için, yukarıda bahsedilen ücretsiz Yakıt Maliyeti Hesaplayıcısı, mesafe ve tüketimden hızlı bir rakam verir.

Paylaşımlı Elektrikli Araba Kullanmak

Serbest dolaşımdaki araç filolarının büyük bir kısmı ve giderek artan bir oranda kiralık araçlar artık elektrikli, bu nedenle seçtiğiniz bir elektrikli araç olmasa bile kilidini açtığınız paylaşımlı aracın bir elektrikli araç olma olasılığı yüksek. Pratikte bu, yolculukta çok az şeyi değiştiriyor. Araç aynı şekilde kendi kendine sürüyor; kilidini açıyorsunuz, sürüyorsunuz ve kiralamayı her zamanki gibi sonlandırıyorsunuz. Tek fark, pil azaldığında ne yapacağınız. Araç paylaşımında şarj için kendi cebinizden ödeme yapmıyorsunuz: tıpkı benzinli araçlardaki yakıt kartı gibi, araçta bir şarj kartı var ve bunu halka açık bir şarj noktasında kullanıyorsunuz. Birçok sağlayıcı, yolculuğunuzun sonunda düşük pil seviyesine sahip bir aracı şarja taktığınızda size ücretsiz dakika kredisi veriyor, bu nedenle bunu yapmak faydalı olabilir. Sağlayıcının uygulaması size mevcut menzili ve genellikle çalışma bölgesindeki yakındaki şarj istasyonlarını gösteriyor.

Şarj işleminin mekaniği, bağlantı tipleri, şarj ağları, uygulamalar ve kartlar ve farklı şarj noktalarının ne kadar hızlı şarj ettiği gibi konuları öğrenmenize gerek yok. Bunlar, sahip olduğunuz veya düzenli olarak şarj ettiğiniz bir araca aittir ve bunları bölümümüzde ayrıntılı olarak ele aldık. elektrikli araçlar ve şarjPaylaşımlı bir elektrikli araç için kısa özet yeterlidir: Kartı araçta kullanın, menzil azaldığında halka açık bir şarj noktasına takın ve faturalandırmayı sağlayıcıya bırakın. Şehir içinde araç paylaşımı yerine daha uzun bir yolculuk için elektrikli araç kiralıyorsanız, bu bölümü önce okumanızda fayda var, çünkü kiralama durumunda şarj kartını ve şebekeleri kendiniz yönetmeniz gerekebilir.

Park Etme, Cezalar ve Havaalanı Transferleri

Paylaşımlı veya kiralık bir aracı park etmek, bir istisna ve hatırlanması gereken bir nokta dışında, normal şehir kurallarına tabidir. İstisna şudur: Serbest dolaşımlı sağlayıcılar şehir genelinde bir park düzenlemesine sahiptir, bu nedenle araçlarını bölge içindeki çoğu kamuya açık cadde üzerindeki park yerlerine izin veya parkmetre olmadan bırakabilirsiniz. Devredilmeyen şey ise Anwohnerparkausweis'tir (ikamet edenlere ait park izni): Bu, kayıtlı bir araca ve kayıtlı bir adrese aittir, bu nedenle paylaşımlı veya kiralık bir araç için asla geçerli değildir ve yalnızca ikamet edenlere ayrılmış bir alanda bile kiralık aracınızı herhangi bir ziyaretçi gibi yasal olarak park etmelisiniz. İşaretleri okuyun, gerekli olduğu yerlerde Parkscheibe'yi (varış saatinizi gösteren karton park diski) kullanın ve parkmetreli yerlerde makineden ödeme yapın, kiralık araç kullanıyorsanız fişi saklayın.

Kiralık bir araçla park veya trafik cezası (Knöllchen) alırsanız, bildirim size değil, kayıtlı araç sahibi olan kiralama şirketine gider. Şirket cezayı öder veya ilgili kişiye iletir ve ardından neredeyse her zaman evrak işleri için ek bir idari işlem ücreti ekleyerek tutarı kartınızdan geri çeker; böylece küçük bir park cezası daha büyük bir faturaya dönüşür. Cezaların kuralları ve Bußgeldkatalog (resmi ceza tarifesi) hakkında ayrıntılı bilgi, ilgili bölümde yer almaktadır. Almanya'da araba kullanmakHasar bildirimi de aynı şekilde ters yönde işler: Herhangi bir yeni hasarı hemen araç paylaşım uygulamasında veya kiralama gişesinde bildirin ve aracı teslim alırken ve iade ederken fotoğraflayın, çünkü belgelenmemiş hasarlar teminatınızdan düşülür. Havaalanı teslimatları için, kolaylık sizin için önemliyse terminaldeki şubeyi tercih edin, ancak şehir merkezindeki şubelerle karşılaştırın, çünkü havaalanı lokasyonları genellikle ek ücret talep eder; ve serbest dolaşımlı bir aracı havaalanı yakınında teslim ederken, kiralamayı orada sonlandırmanın mümkün olup olmadığını veya bölge dışı ücreti tetikleyip tetiklemediğini kontrol edin.

Sonra ne yapacağız

Öncelikle ehliyet sorusuyla başlayın, çünkü ehliyet olmadan hiçbir şey işe yaramaz. Führerschein'inizin Almanya'da araç kullanmak için geçerli olduğundan emin olun ve AB dışı bir ehliyetiniz varsa, altı aylık süreyi kontrol edin ve ihtiyacınız olmadan önce Uluslararası Sürücü Belgesi alın. Bunun için ilgili bölümümüzü kullanın. Almanya'da araba kullanmakArdından, araca uygun seçeneği belirleyin: Şehir içinde ani bir yolculuk için serbest dolaşan bir araç, uzun veya yavaş yolculuklar için Miles'ın kilometre başına fiyatını dakika başına ücret alan bir sağlayıcıyla karşılaştırın; planlı bir günlük işler için istasyon bazlı bir sağlayıcı; ve tam gün, belirli bir araç veya daha uzun bir yolculuk için Mietwagen.

Araç kiralarken, teminat tutarını gişede değil, önceden sıfıra indirin, depozito için gerçek bir kredi kartı kullanın, depoyu dolu teslim alıp dolu teslim etme politikası seçin ve aracı teslim almadan önce fotoğrafını çekin. Zamanınız varken, bir araç paylaşım sağlayıcısına kaydolun, böylece araca gerçekten ihtiyaç duyacağınız günden önce kimlik ve ehliyet kontrolü yapılmış olur. Almanya'da bir şehirde yaşayan çoğu insan için, günlük seyahat ve ara sıra araç paylaşımı veya kiralama için Deutschlandticket, araç sahibi olmaktan daha ucuz ve daha basittir ve vergi, sigorta, muayene ve park izni sorunlarını başkasına bırakır. Bu bölüm, Almanya'da yaşamak için genel bir rehber niteliğindedir, yasal veya sigorta tavsiyesi değildir; imzalamadan önce sağlayıcınızın veya kiralama şirketinizin özel şartlarını kontrol edin.