Schaeffler işten çıkarmaları: dört Alman tesisi kapanıyor

3 Kasım'da duyurulan Schaeffler işten çıkarmaları Almanya'daki dört tesisi doğrudan vuruyor. Bavyera'nın Herzogenaurach kentindeki otomotiv ve sanayi tedarikçisi, Avrupa genelinde net 3.460 işi kaldırmayı planlıyor; bunların yaklaşık 2.660'ı Almanya'da. Dortmund, Morbach, Berlin ve Schwalbach'taki lokasyonlarını zaman içinde kapatmayı düşünüyor. Şirket sorunu Avrupa otomobil pazarındaki çöküşe bağlıyor; sendika IG Metall ve işyeri konseyi ise yönetimi Almanya'yı bir sanayi üssü olarak zayıflatmakla suçluyor.

Bu, Schaeffler'in son iki yılda hayata geçirdiği ikinci büyük tasarruf programı. Önlemlerin çoğu 2027 ve 2028'de yürürlüğe girecek; ayrıntılar ise hâlâ çalışan temsilcileriyle görüşülmek zorunda.

Schaeffler işten çıkarmaları: rakamlar

3.460 işin yaklaşık 2.660'ı Almanya'da, yaklaşık 800'ü diğer Avrupa ülkelerinde, 16 lokasyona yayılmış durumda. Kesintilerin yarısı üretime, yüzde 30'u araştırma ve geliştirmeye, yüzde 20'si yönetim gibi diğer işlevlere denk geliyor. Schaeffler'in Almanya'daki daimi çalışan sayısı eylül sonunda 31.957'ydi; dolayısıyla yeni kesintiler Almanya'daki iş gücünün yaklaşık yüzde 9'una eşit. Önceki programlar ve Altersteilzeit olarak bilinen, son zamanlarda imzalanan 1.800 erken emeklilik sözleşmesi de eklenirse azalma yaklaşık yüzde 18'e ulaşıyor, şirket diyor.

Program başlangıçta pahalı. Genel müdür Klaus Rosenfeld, tek seferlik maliyeti yaklaşık 480 milyon euro olarak açıkladı; bunun büyük kısmı 2026'da kaydedilecek. Schaeffler, 2030'dan itibaren kesintilerin sonuçlarını yılda yaklaşık 300 milyon euro iyileştirmesini bekliyor. Şirket ayrıca yönetim katmanlarını kaldırmak istiyor; elektrive ticaret sitesinin aktardığı Handelsblatt'a göre yönetim kurulunun altındaki yedi kademeden en az ikisi ortadan kalkacak.

Hangi tesisler kapanıyor ve kimler etkileniyor

430 çalışanı olan Dortmund tesisi ile 160 çalışanı olan Rheinland-Pfalz eyaletindeki Morbach tesisi, ikisi de yanma motorları için parça üretiyor ve Powertrain and Chassis bölümüne bağlı. İkisi de kapatılacak. Berlin'de Schaeffler operasyonlarını sonlandırmak istiyor; bu yaklaşık 270 kişiyi etkiliyor. Frankfurt yakınlarındaki Schwalbach am Taunus'taki, yaklaşık 385 çalışanı olan tesis de bırakılacak: oradaki yaklaşık 190 iş gidecek, kalan personelin çoğu Schaeffler'in Frankfurt lokasyonuna geçecek; hessenschau ve produktion.de bildiriyor. Şirket, tek tek tesislerin tam olarak ne zaman kapanacağını söylemedi.

Diğer Alman lokasyonları kapanmadan kesintilerle karşı karşıya. Höchstadt'taki takım imalatı sona erecek, Erlangen ve Schweinfurt'taki özel makine birimleri küçültülecek; Herzogenaurach, Bühl, Nürnberg ve Regensburg de iş kaybedecek. Almanya dışında Belçika'daki küçük Herstal tesisi, yaklaşık 15 çalışanıyla kapanacak; Fransa'daki Haguenau ve Toulouse ile Slovakya'daki Skalica ve Kysuce'de ise kapasite azaltılacak.

Schaeffler neden yine işten çıkarıyor

Schaeffler, içten yanmalı motorlu araçlara olan zayıf talebe, elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş olmasına ve daha sert rekabete işaret ediyor. Elektrik motorları içten yanmalı motorlardan çok daha az parça gerektiriyor; bu da işi motor ve şanzıman parçalarına dayanan tedarikçileri vuruyor, ZDF açıklıyor. Şirket ayrıca Almanya'daki çalışan başına personel maliyetlerinin ortalamanın üzerinde olduğunu ve organizasyonunun fazla karmaşık hale geldiğini söylüyor.

Son rakamlar baskıyı gösteriyor. 2026'nın ilk dokuz ayında ciro hafifçe düşerek 17,5 milyar euroya geriledi; hissedarlara ait net kâr ise yalnızca 11 milyon euro oldu, bir yıl önce ise 244 milyon euro zarar edilmişti. E-mobilite bölümü, özel kalemler öncesinde 571 milyon euro zarar etti. Schaeffler, 2024'te rakibi Vitesco'yu satın alarak çok büyüdü ve Kasım 2024'te, bunların yaklaşık 2.800'ü Almanya'da olmak üzere 4.700 işi keseceğini zaten duyurmuştu. Dr. Web'e göre, Eylül 2026 sonuna kadar 3.715 iş kesilmişti. Şirket, insansı robotik ve savunma teknolojisinde, ana iş alanındaki bilgi birikimini kullanabileceğini söylediği yeni işler yaratmayı umuyor.

Maaş kesintileri, sendikalar ve Schaeffler işten çıkarmaları

Yeni bir unsur, kalan personel için geçici ve gönüllü bir maaş indirimi; önce yönetim kuruluyla başlayacak, tüm yönetim kademelerine yayılacak. Rosenfeld RTL ve ntv'ye, yönetim kurulunun maaşının yüzde 10'undan vazgeçeceğini söyledi, autohaus haberinde bildirdi. Şirket, bu dayanışma katkısı olmasaydı işten çıkarmaların daha da büyük olacağını söylüyor. Schaeffler programı Almanya'ya açık bir bağlılık olarak tanımlıyor ve 2018'den kalan, çalışan temsilcileriyle yapılacak bir anlaşmaya dayanarak uygulamak istiyor.

Çalışan tarafı ise farklı görüyor. Schaeffler'de IG Metall'i temsil eden Thomas Höhn, bir kesinti programının, öncekinin sonuçları ele alınmadan diğerinin geldiğini söyledi. "Bu, Almanya'nın bir sanayi üssü olarak geleceği için bir konsept değil," dedi. Grup işyeri konseyi başkanı Uli Schoepplein, iş kesmenin, tesis kapatmanın ve personel maliyetlerini düşürmenin Almanya'yı güçlendirmek yerine zayıflattığını söyledi. Sendika ve işyeri konseyi, 2030'a kadar Alman tesisleri için ürünleri, yatırımları ve işleri adlandıran bağlayıcı bir plan istiyor. Dört kapatmanın gerçekleşip gerçekleşmeyeceği ve kaç işten çıkarmanın gerekeceği işyeri konseyleriyle yapılacak görüşmelere bağlı. Otomotiv sektörü uzmanı Stefan Bratzel ZDF'ye, sektörün mevcut zayıflığa rağmen elektrikli mobilitede yavaşlamaması gerektiğini söyledi.

Schaeffler işten çıkarmaları yabancılar için ne anlama geliyor

Etkilenen tesislerden birinde, üretimde ya da mühendislik ve araştırmada çalışıyorsanız, bir gecede hiçbir şey değişmez. Schaeffler ayrıntıları personel toplantılarında sunmayı planlıyor; kapatmalar ve işten çıkarmalar önce işyeri konseyiyle görüşülmek zorunda, bu da genellikle tazminat ve destek önlemlerini içeren bir Sozialplan, yani sosyal plan ile sonuçlanıyor. Schaeffler Steinhagen'deki tesisini kapattığında, 196 çalışandan 170'i Transfergesellschaft'a, yani yeni iş ararken altı ila on iki ay boyunca personele ödeme yapan bir transfer şirketine geçti, Dr. Web bildiriyor.

İkamet izniniz işinize bağlıysa, iş sözleşmeniz gerçekten bitmeden önce erkenden Ausländerbehörde, yani göçmenlik dairesi ile konuşun. İşinizin bittiği tarihi öğrenir öğrenmez Agentur für Arbeit'te iş arayan olarak kayıt olun: en az üç ay önceden, ya da daha kısa bir süre içinde öğrendiyseniz üç gün içinde; aksi halde işsizlik ödeneğinde bir haftalık bloke gelebilir. Schaeffler yalnız değil. Son VW iş kesintileri haberimiz otomotiv sektörünün ne kadar küçüldüğünü gösteriyor; Bosch da büyük kesintiler duyurdu.