DB Güvenlik Görevlisi Hareket Halindeki Trenden Düştü

Baden-Württemberg'de bölgesel bir trende yapılan rutin bilet kontrolü, genç bir demiryolu çalışanının hayat mücadelesiyle sonuçlandı. Cuma akşamı, 26 yaşındaki DB güvenlik görevlisi, Offenburg ve Karlsruhe arasında saatte yaklaşık 120 kilometre hızla giden bir trende, bir yolcuyla yaşadığı tartışmanın fiziksel kavgaya dönüşmesinin ardından trenden düştü. Karlsruhe'nin güneyindeki Ettlingen-Bruchhausen yakınlarında rayların yanında ağır yaralı halde bulundu. Cumartesi günü, mahkeme 36 yaşındaki şüpheli hakkında tutuklama emri çıkarmayı reddetti; bu karar, zaten şok edici olan olaya ikinci bir tartışma katmanı ekledi.

DB güvenlik görevlisinin nasıl yaralandığı

Karlsruhe polisinin açıklamasına göre, olaylar zinciri 17 Temmuz akşamı saat 7:30 civarında başladı. 36 yaşındaki bir yolcu, kontrol sırasında geçerli bir bilet gösteremeyince, tren görevlisine kişisel bilgilerini vermeyi reddetti. Demiryolunun kendi güvenlik servisi olan DB Sicherheit'ten iki görevli yardıma çağrıldı. Soruşturmacılar, sarhoş olan adamın giderek daha agresifleştiğini ve güvenlik görevlilerinden birine yumruk attığını belirtiyor.

Olay, vagonun giriş bölümünde, kapıların yanında meydana geldi. Kavga sırasında tren kapılarından biri hasar gördü ve kapı ile zemin arasında bir boşluk oluştu. Polis açıklamasında, 26 yaşındaki adamın, tekrar darbe aldıktan sonra dengesini kaybederek zaten hasar görmüş olan kapının alt kısmına çarptığı ve kapının kırıldığı belirtildi. Ettlingen-Bruchhausen istasyonundan yaklaşık 900 metre önce hareket halindeki trenden dışarı düştü.

120 km/h hızla raylar boyunca arama yapılıyor.

Tren, düşme anında yaklaşık 120 kilometre hızla ilerliyordu; bu hızda trenden düşmekten kurtulmak çok nadir mümkün oluyor. Acil servis ekipleri hat boyunca geniş çaplı bir arama başlattı ve yaralı adamı, trenin durduğu yerden yaklaşık iki kilometre uzaklıkta, rayların yanında buldu. DB güvenlik görevlisi ağır yaralanarak hastaneye kaldırıldı.

Şüpheli, henüz trenin içindeyken gözaltına alındı. Modern bir bölgesel trenin kapısının bir arbede sırasında yerinden çıkabilmesi, teknik soruları da gündeme getirdi; ZDFheute, kapının düşmeden önce yaşanan arbedede hasar gördüğünü ve soruşturmacıların tam olarak nasıl arızalandığını incelediğini bildirdi. Yolcular için bu tür kapı arızaları son derece nadirdir: olay, kendiliğinden bir arızadan değil, kapalı bir alanda uygulanan büyük bir kuvvetten kaynaklanmıştır.

Mahkemenin tutuklama emrini reddetmesinin nedenleri

Cumartesi günü Karlsruhe'deki bölge mahkemesi davayı inceledi ve tutuklama emri çıkarmayı reddetti, bunun üzerine 36 yaşındaki şahıs serbest bırakıldı. Badische Neueste Nachrichten'e göre, vagonun güvenlik kamerası görüntülerinde olayların tam sırası konusunda şüpheler vardı, bu nedenle mahkeme, tutuklu yargılama için gerekli olan acil şüphe düzeyini görmedi. Savcılar, sanığın darbelerinin DB güvenlik görevlisini hareket halindeki trenden düşürebileceğini öngörüp öngöremediğinin temel bir hukuki soru olduğunu belirtmişti.

Mahkeme ayrıca, adamın sabit bir adresi, aile bağları ve tam zamanlı bir işi olduğunu belirterek, kaçma riski bulunmadığına karar verdi. Bölgesel medyada yer alan haberlere göre, şüphelinin çoğunlukla şiddet suçlarından olmak üzere daha önce sabıkası bulunuyordu ve olay sırasında şartlı tahliye altındaydı. Ağır yaralama soruşturması devam ediyor ve gözaltından serbest bırakılma, davanın kapandığı anlamına gelmiyor: Alman mahkemeleri, yargılama süresince serbest kalan sanıkları düzenli olarak yargılıyor. Ön yargılama gözaltı, yasal olarak sıkı koşullar gerektiren bir istisnadır, önceden bir ceza değildir.

DB güvenlik görevlisinin düşmesinin ardından sendika üyeleri öfkelendi.

Şüphelinin serbest bırakılması kararı demiryolu çalışanlarını öfkelendirdi. Tren makinistleri sendikası GDL (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer), Pazar günü personel için daha sıkı koruma talep etti. Badische Neueste Nachrichten'e göre, sendika lideri Mario Reiß, "Mahkemelerden kararlar, yasal değişiklikler ve yaptırım yetkileri istiyoruz" dedi ve demiryolu çalışanlarına yönelik saldırıların, suçluları caydıracak somut sonuçlar doğurması gerektiğini ekledi. Sendika, birçok kondüktör ve güvenlik görevlisinin vardiyaları sırasında saldırılardan giderek daha fazla korktuğunu belirtiyor.

Korku, rakamlarla da destekleniyor. Alman hükümetinin bir parlamento sorusuna verdiği cevaba göre, Federal Polis 2025 yılında Deutsche Bahn çalışanlarına yönelik yaklaşık 2,690 saldırı kaydetti; bu, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde on bir daha fazla. Bilet kontrolleri sık sık gerginliğe yol açan noktalardan biri; bu nedenle birçok bölgedeki kondüktörlere akşam saatlerinde güvenlik ekipleri eşlik ediyor ve Deutsche Bahn, personel için vücut kameralarının kullanımını yaygınlaştırıyor.

Bu durum Almanya'daki demiryolu yolcuları için ne anlama geliyor?

Günlük yolcular için, çevrelerinde benzer bir olayın yaşanması riski oldukça düşüktür. Milyonlarca insan her gün Alman bölgesel trenlerinde herhangi bir olay yaşamadan seyahat ediyor ve sistemin tamamı güvenlidir; bu durum, yaptığımız genel değerlendirmede de açıkça görülmektedir. Alman toplu taşıma sistemi Açıklıyor. Yine de bu olay, birkaç mantıklı alışkanlığı hatırlatıyor: Her zaman geçerli bir bilet taşıyın, çünkü çoğu sorun ücret anlaşmazlığıyla başlar ve telefonunuzda Deutschlandticket kullanıyorsanız, kondüktör geldiğinde uygulamanın indirilmiş olduğundan ve pilinizin boş olmadığından emin olun – rehberimiz almanya bileti Aboneliğin nasıl çalıştığını kapsar.

Eğer trende yakınınızda bir çatışma çıkarsa, mesafeyi koruyun, fiziksel olarak müdahale etmeyin ve personeli uyarın veya 110 numaralı telefondan polisi arayın; her vagonda ayrıca güvenlik kontrol merkezinin numarası da bulunmaktadır. Bu davanın tetiklediği, devletin trenlerin çalışmasını sağlayan insanları nasıl koruduğu konusundaki daha geniş tartışma, ceza yargılamasının çok ötesinde devam edecektir. Olayın merkezindeki 26 yaşındaki genç için, ağ genelindeki meslektaşları iyileşme haberleri bekliyor.