Benzin fiyatı litre başına 2 avronun altına düştü

Benzin fiyatı yeniden litre başına 2 avronun altına düştü. Alman otomobil kulübü ADAC'a göre, Super E10 için ulusal ortalama fiyat 11 Kasım 2026'da 1,978 avroydu ve fiyat bundan önce beş gün üst üste 2 avro sınırının altında kalmıştı. Dizel 2,217 avroya geriledi. Düşüş, geçici bir yakıt vergisi indirimi olan Tankrabatt'ın 31 Aralık 2026'ya kadar yürürlükte olduğu bir dönemde gerçekleşiyor. Hükümet de 2027 için olası bir fiyat tavanını hazırlıyor.

Benzin fiyatı şu anda nerede

ADAC'ın Super E10 için haftalık ortalaması bir önceki haftaya göre yaklaşık 6,3 sent daha düşük, dizelde ise düşüş 4,3 sentti. Kulüp 4 Kasım'da E10'u 2,041 avro, dizeli 2,260 avro olarak bildirmişti; dolayısıyla son bir haftadaki hareket ani değil, istikrarlı oldu. ADAC, dizelde hâlâ daha fazla fiyat indirimi için "açık alan" bulunduğunu söylüyor. Bu da toptan maliyetler düşük kalırsa kulübün farkın daha da daralacağını beklediğini gösteriyor.

Bölgesel farklar hâlâ büyük. ADAC'ın 10 Kasım saat 11:00'de yaptığı ölçümde Super E10 en ucuz olarak Saarland'da 1,859 avroya, en pahalı olarak Kuzey Ren-Vestfalya'da 1,972 avroya bulundu. Dizel için en düşük fiyat Berlin'de 2,100 avro, en yüksek fiyat ise Baden-Württemberg'de 2,218 avro olarak kaydedildi. Sınır bölgelerindeki sürücüler fiyatları komşu ülkelerle de karşılaştırıyor ve bu, litre başına birkaç sentlik bir fark yaratabiliyor.

Tankrabatt benzin fiyatı için neden önemli

Tankrabatt, benzin ve dizel üzerindeki enerji vergisini litre başına 14 sent düşürüyor; katma değer vergisi dahil edildiğinde bu yaklaşık 17 sent ediyor. ADAC'a göre indirim, 2026'nın Ekim ayının başından Aralık ayının sonuna kadar sürüyor. Stuttgarter Zeitung, tedbirin 31 Aralık 2026'da sona ereceğini bildiriyor; bu nedenle 1 Ocak'tan itibaren vergi indirimi ortadan kalkacak ve başka bir şey değişmezse istasyonlardaki fiyatlar yeniden yükselebilecek.

Bu yüzden yıl sonu, sürücüler için mevcut fiyat kadar önemli. Stuttgarter Zeitung, planlanan fiyat tavanının vergi indiriminin kaybını tam olarak telafi etmeyebileceği ve istasyonların fiyatları izin verilen en yüksek seviyeye yakın tutabileceği konusunda uyarıyor. Uzun bir yolculuk planlayan ya da Aralık'ın sonunda depo doldurması gereken sürücüler, uygulamanın son haftalarında fiyatları takip etmeli.

2027 için önerilen fiyat tavanı

Koalisyon anlaşması, en geç 1 Ocak 2027'den itibaren geçerli olacak bir fiyat tavanı, Spritpreisdeckel öngörüyor. Heidelberg24'ün 2 Kasım'da aktardığı dpa'ya göre, tavan ancak yakıt fiyatları üst üste üç hafta boyunca Avrupa ortalamasının belirgin şekilde üzerine çıkarsa devreye girecek. Tedarik tehlikeye girerse askıya alınabilecek. Taslak üç ayla sınırlı ve kalıcı bir kural değil, bir kriz aracı olarak tanımlanıyor.

Stuttgarter Zeitung, 6 Kasım tarihli bir taslağa dayanarak, öneriye göre kuralın 1 Ocak 2027'de yürürlüğe gireceğini ancak o günden itibaren maksimum fiyat belirlemeyeceğini yazıyor. İlk kontrol, Ocak ayının ikinci tam haftasındaki verileri kullanacağı için tavan en erken Şubat'ta uygulanabilir. Taslakta maksimum fiyat formülü henüz yer almıyor ve kabine tarafından onaylanmadı. Stuttgarter Zeitung'un eklediğine göre, tavan etkinleştirilse bile bugünkü seviyenin altındaki fiyatları garanti etmiyor.

İstasyonda daha az nasıl ödersiniz

ADAC, öğlene az kala depo doldurmayı öneriyor; bu, her depo doldurmada ödenen benzin fiyatını düşürebilir. Mittagsregel olarak bilinen sözde 12 saat kuralına göre istasyonlar fiyatları günde yalnızca bir kez, öğlen saat 12'de artırabilir. Bu nedenle fiyatlar genellikle sabahın geç saatlerinde en düşük olur ve öğle vaktinde keskin biçimde yükselir. ADAC, kuralın fiyat değişikliklerinin sayısını azalttığını ama genel olarak fiyatları düşürmediğini savunarak kaldırılmasını destekliyor.

Kulüp ayrıca, istasyonlar arasındaki farkın litre başına 7 sente kadar çıkabilmesi nedeniyle durmadan önce fiyatları karşılaştırmayı öneriyor. Kasım 2010'dan sonra üretilmiş benzinli araçların sürücüleri genellikle daha pahalı Super E5 yerine E10 kullanabiliyor; ADAC'a göre bu, litre başına yaklaşık 5 ila 6 sent tasarruf sağlıyor. ADAC Drive uygulaması, Almanya'daki 14.000'den fazla istasyonda güncel fiyatları gece gündüz gösteriyor.

Bu yabancılar için ne anlama geliyor

Almanya'da araç kullanan yabancılar için pratik adım, araçlarının E10 kullanıp kullanamayacağını kontrol etmek; ADAC'a göre Kasım 2010'dan itibaren üretilen benzinli araçların çoğu bunu yapabiliyor. Öğleden önce depo doldurmak ve bir fiyat uygulaması kullanmak, her depo doldurmanın maliyetini düşürebilir ve ödediğiniz benzin fiyatını kontrol altında tutabilir. Dizel kullananlar da daha düşük dizel fiyatlarını aklında tutmalı, çünkü ADAC indirim için daha fazla alan görüyor.

Yıl sonundan önce uzun bir yolculuk planlayanlar Tankrabatt'ın son tarihini hesaba katmalı. Almanya'da yakıt vergisi indiriminin sona ermesi hakkındaki yazımız, 1 Ocak'ta neyin değiştiğini ve bunun sürücüleri nasıl etkileyebileceğini açıklıyor. Fiyat tavanı hakkında bilgi sahibi olmak, ayrıntıları hâlâ müzakere edildiği için 2027'nin başında önemli olacak.