Yaklaşan EES Sistemi: Havayolları ve Gezginler için Zorluklar ve Etkiler

Avrupa Birliği'nin 2024 sonbaharında Paris Olimpiyatları'ndan sonra yapılması planlanan Giriş/Çıkış Sisteminin (EES) yakında uygulamaya konması, seyahat endüstrisinde, özellikle de havayollarında ciddi endişelere neden oluyor. İlk olarak 2008 yılında önerilen ve karmaşıklığı nedeniyle ertelenen bu sistem, sınır güvenliğini artırmayı ve AB vatandaşı olmayanların Schengen bölgesinde kalışlarını yönetmeyi amaçlıyor. EES, manuel pasaport damgalama işleminin yerini, seyahat edenlerin pasaportlarını self-servis kiosklarda taramalarını, isimlerini, seyahat belgesi ayrıntılarını ve parmak izleri ve yüz görüntüleri gibi biyometrik verileri kaydetmelerini gerektiren otomatik bir süreçle değiştirecek.

Ryanair Holdings plc ve bağlı kuruluşları Ryanair, Buzz, Lauda ve Malta Air'in de aralarında bulunduğu havayolları, EES'in operasyonları üzerindeki etkisine ilişkin endişelerini dile getirdi. En önemli sorun, EES'in seyahat şirketlerine, yolcuların verileri hakkında kalkıştan 48 saat önce onay alma yetkisi etrafında dönüyor; bu, endüstri tarafından çok kısıtlayıcı kabul edilen bir gereklilik. Bu "zor" 48 saatlik son teslim tarihinin, havayolu gelirinin önemli bir unsuru olan son dakika bilet satışlarını engellemesi bekleniyor.

Ryanair'in, EES'in etkisine ilişkin bir soruşturma başlatan Birleşik Krallık Avam Kamarası Avrupa İnceleme Komitesi'ne sunduğu sunum, projenin BT sisteminden sorumlu kurum olan EU-LISA tarafından algılanan kötü yönetimini vurguluyor. Havayolu endüstrisi, EES için test ortamlarının bulunmamasından dolayı özellikle hayal kırıklığı yaşıyor ve bu da şirketlerin sistemin uygulanmasına hazırlıksız kalmasına neden oluyor. Ayrıca Ryanair, olası sistem kesintilerinin ele alınmasındaki netlik eksikliğine ve EES'den muaf olan çok sayıda kişinin neden olduğu çabaların önemli ölçüde tekrarlanmasına dikkat çekiyor. AB vatandaşları, AB'ye giriş için vizeye ihtiyaç duyan AB üyesi olmayan vatandaşlar ve AB ülkelerinde ikamet eden AB üyesi olmayan vatandaşlar EES'e tabi değildir; bu nedenle havayollarının birden fazla sistem ve süreci sürdürmesi gerekmektedir.

EES'in etkileri havayolu operasyonlarının ötesine geçerek seyahat sektöründeki daha geniş endişelere uzanmaktadır. Eurostar, Getlink ve Dover Limanı'ndan temsilciler, özellikle Birleşik Krallık topraklarında AB kontrollerinin yapıldığı 'yan yana' sınır kontrollerinin olduğu bölgelerde olası aksaklıklar konusunda endişelerini dile getirdi. Bu endişeler, Birleşik Krallık turizm endüstrisi temsilcilerinin de katıldığı Birleşik Krallık parlamento komitesi toplantısında da dile getirildi.

EES'in uygulamaya konması, Avrupalı ​​havayollarının, üçüncü ülke vatandaşlarını yeni gereklilikler konusunda eğitmek amacıyla kamuya açık bir kampanya çağrısında bulunmasına yol açtı ve yolcular arasında yaygın bir farkındalık ihtiyacının altını çizdi. Bu girişim, yeni sistem yürürlüğe girerken kafa karışıklığını ve aksaklıkları en aza indirmek için hayati önem taşıyor.

Özetle, EES sistemi güvenliği artırmak ve AB üyesi olmayan vatandaşların Schengen bölgesinde kalış süresini düzenlemek için tasarlanmış olsa da, uygulamaya konulması havayolu endüstrisinde ciddi bir endişeyle karşılandı. Kaygılar arasında yeni prosedürlerin entegrasyonunun zorluğu, olası operasyonel aksaklıklar ve halkın farkındalığının arttırılması ihtiyacı yer alıyor. EES uygulamasının başarısı büyük ölçüde ilgili tüm paydaşların işbirliğine ve hazırlıklı olmasına bağlı olacaktır.