Ryanair, Fırlayan Vergiler Nedeniyle Alman Havaalanlarından Çekiliyor

Avrupa'nın önde gelen bütçe havayolu şirketi Ryanair, 2025 yazında Almanya genelindeki hizmetlerinde önemli kesintiler duyurdu. Agresif maliyet tasarrufu stratejileriyle bilinen düşük maliyetli taşıyıcı, üç Alman havalimanına -Dortmund, Dresden ve Leipzig- uçmayı tamamen durduracak. Ayrıca Ryanair, Hamburg'daki uçuşlarını %60 oranında azaltacak ve bu da ülke genelindeki varlığında ciddi bir azalmaya işaret ediyor. Genel etki, önümüzdeki yaz Alman yolcular için 1.8 milyon koltuk kaybı, 22 uçuş rotasının kesilmesi ve havayolunun Almanya'daki toplam kapasitesinin %12 oranında azalması olacak.

Ryanair'in Kararının Arkasındaki Yüksek Maliyetler

Ryanair CEO'su Eddie Wilson, bu kesintilerin arkasındaki temel neden olarak Almanya'daki artan vergi ve ücretlere işaret etti. Ülkenin hava yolculuğu vergilerini ve şu anda Avrupa'nın en yüksekleri olan havaalanı ücretlerini eleştirdi. Ryanair'in Almanya'nın bayrak taşıyıcısı Lufthansa'nın "yüksek fiyat tekeli" olarak tanımladığı durumla birleşen bu artan maliyetler, Alman hava yolculuğu pazarını rekabet edilemez hale getirdi.

Wilson, İtalya, İsveç, Polonya ve Macaristan gibi diğer Avrupa ülkelerinin COVID sonrası toparlanmayı teşvik etmek için hava yolculuğu maliyetlerini düşürürken, Almanya'nın tam tersi bir yaklaşım benimsediğini ve hava yolculuğu vergisini en son Mayıs 2024'te yükselttiğini belirtti. Havayolu, bu artan masrafların, özellikle 100'dan bu yana hava trafik kontrol ücretlerinde %2019'lük bir artışın, ülkenin pandemiden kurtulma yeteneğini engellediğini iddia ediyor.

Almanya'nın Avrupa Hava Seyahati Pazarındaki Mücadeleleri

Almanya, COVID öncesi hava trafiği seviyelerinin yalnızca %82'sini kurtarmayı başardı ve bu da onu Avrupa havacılık pazarındaki en kötü performans gösteren ülke yaptı. Buna tam bir tezat olarak, maliyet azaltma önlemlerini benimseyen ülkeler çok daha hızlı bir toparlanma gördü. Alman havalimanlarının maliyetleri rekabetçi tutmadaki başarısızlığı da uçuş fiyatlarını artırdı ve Alman yolcular artık Avrupa'daki en yüksek uçak ücretlerini ödüyor.

Bu sorunlara rağmen Ryanair daha önce Almanya'daki trafiğini 16 milyondan 34 milyon yolcuya çıkarmayı amaçlayan yedi yıllık bir büyüme planı önermişti. Ancak havayolu, Alman hükümetine yaptığı itirazların görmezden gelindiğini iddia ediyor. Wilson, harekete geçilmemesi halinde havayolunun kaynaklarını ve rotalarını daha rekabetçi AB ülkelerine taşımak zorunda kalacağı konusunda uyardı.

Alman Seyahat ve Ekonomisi Üzerinde Daha Geniş Etki

Ryanair'in kararının etkileri Alman ekonomisine yansıyacak. Dortmund, Dresden ve Leipzig havalimanları en çok etkilenecek ve Ryanair operasyonlarının tamamı kaybedilecek. Uçuşlardaki azalma muhtemelen turizmi ve yerel istihdamı etkileyecek, özellikle de havalimanı faaliyetlerine yakından bağlı olan misafirperverlik ve ulaşım gibi sektörlerde.

Ryanair, Avrupa genelinde uygun fiyatlı uçuşlar sunmada önemli bir oyuncu olmuştur ve Almanya'dan çekilmesi, bazı bölgelerde bütçeli hava yolculuğunun sonunu işaret edebilir. Bu, hem yurt içi hem de uluslararası seyahat için düşük maliyetli havayollarına güvenen Alman yolcuları özellikle etkileyecektir.

Ryanair'in Çekilmesine Sektörün Tepkileri

Almanya havacılık sektöründen gelen yanıtlar karışıktı ancak büyük ölçüde ülkenin mevcut gidişatına yönelik eleştireldi. Alman Havayolları Federasyonu (BDF), Ryanair'in kararının Alman havalimanlarındaki artan operasyonel maliyetler göz önüne alındığında sürpriz olmadığını belirtti. BDF Direktörü Michael Engel, bu hareketin diğer havayollarından gelecek benzer duyuruların ilki olabileceğini belirtti.

Berlin Havalimanları Birliği (ADV) bu endişeleri dile getirerek Ryanair'in çıkışının Almanya'nın bir seyahat merkezi olarak rekabet gücünü nasıl kaybettiğinin bir göstergesi olduğunu savundu. Özellikle Hamburg Havalimanı, 2025'te ücretlerini tekrar artırmayı planladığı için önümüzdeki yıllarda daha da fazla zorlukla karşı karşıya kalacak.

Almanya'nın Havacılık Politikalarında Reform Çağrıları

Ryanair, özellikle Ulaştırma Bakanı Volker Wissing olmak üzere Alman hükümetini hava seyahat vergilerini ve ücretlerini düşürmek için acil adımlar atmaya bir kez daha çağırdı. Havayolu, hükümetin bu endişeleri ele almayı reddetmesinin dar görüşlü olduğunu ve hava trafiğinde daha fazla düşüşe, tüketiciler için daha yüksek maliyetlere ve daha az seyahat seçeneğine yol açacağını vurguladı. Ryanair, reform yapılmazsa daha fazla havayolunun hizmetlerini azaltabileceği ve Almanya'nın zaten zor durumda olan havacılık sektöründeki krizi daha da kötüleştirebileceği konusunda uyarıyor.

Sonuç olarak, Ryanair'in geri çekilmesi Alman havacılık pazarındaki daha geniş sorunları vurguluyor. Yüksek vergiler, artan ücretler ve hükümetin harekete geçmemesinin birleşimi yalnızca bütçe uçuşlarının mevcudiyetini değil aynı zamanda ülkenin hava seyahati sektörünün genel toparlanmasını da tehdit ediyor. 2025 yazının yaklaşmasıyla birlikte, Alman yolcular Almanya'nın bazı bölgelerinde düşük maliyetli seyahat dönemi sona eriyor gibi göründüğünden daha az seçeneğe ve daha yüksek fiyatlara hazırlanmak zorunda kalabilir.